液壓缸加工-力建拉桿式液壓缸-HSG型工程用液壓缸加工
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地(di)址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園(yuan)
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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產品品牌：威海力建
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有效期至：長期有效
4.液壓缸缸體內孔(kong)表(biao)面劃傷(shang)的(de)不良(liang)后(hou)果及快速修復方法：① 劃傷(shang)溝槽擠出的(de)材料屑(xie)沫會嵌入密封件，運行時(shi)在損壞密封件工作部位的(de)同時(shi)，可能(neng)造成(cheng)新的(de)劃傷(shang)區域痕路(lu)。
② 惡化缸(gang)筒內壁的表(biao)面粗糙度，增大摩擦力，易(yi)產(chan)生爬(pa)行現象。
③ 加重液(ye)壓缸的(de)內(nei)泄(xie)漏，使液(ye)壓缸工作效率降低(di)。引起缸體(ti)內(nei)孔表面劃傷(shang)的(de)主要原因如下。
（1）裝配液壓缸時造成的(de)傷痕(hen)
活(huo)塞式(shi)液壓缸根據其使用要求不同可(ke)分為雙桿(gan)式(shi)和單(dan)桿(gan)式(shi)兩種。
(1)雙桿式活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)(gang)。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)兩端(duan)都有一根直徑相(xiang)等的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿伸出的液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)稱為(wei)雙桿式活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)(gang)，它一般(ban)由(you)缸(gang)(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)(gang)蓋、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿和(he)密封件等零件構成。根據安裝方式不同可分為(wei)缸(gang)(gang)(gang)筒固定式和(he)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿固定式兩種。
雙桿(gan)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)缸。它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)進、出(chu)口(kou)布置在缸筒兩端(duan)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)通過活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)帶動工作(zuo)臺移(yi)動，當活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)有效(xiao)行程(cheng)為(wei)l時，整(zheng)個工作(zuo)臺的(de)(de)(de)(de)(de)運動范(fan)圍(wei)為(wei)3l，所以(yi)機床占地面積大，一般適(shi)用于小型機床，當工作(zuo)臺行程(cheng)要求(qiu)較長時，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)固(gu)定的(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)式，這時，缸體(ti)(ti)與(yu)工作(zuo)臺相連，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)通過支架固(gu)定在機床上，動力(li)由(you)缸體(ti)(ti)傳出(chu)。這種安(an)裝形(xing)式中，工作(zuo)臺的(de)(de)(de)(de)(de)移(yi)動范(fan)圍(wei)只等于液壓缸有效(xiao)行程(cheng)l的(de)(de)(de)(de)(de)兩倍(2l)，因此占地面積小。進出(chu)油口(kou)可以(yi)設(she)置在固(gu)定不動的(de)(de)(de)(de)(de)空心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)兩端(duan)，但必(bi)須(xu)使用軟管連接。
1、液壓(ya)缸設計間隙不(bu)當產生(sheng)的(de)(de)低速爬行(xing)(xing)，液壓(ya)缸內(nei)部活塞(sai)和缸體、活塞(sai)桿和導向(xiang)套之(zhi)間的(de)(de)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)配合間隙太大，引(yin)(yin)起(qi)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)面(mian)(mian)的(de)(de)受壓(ya)不(bu)均勻，造成摩擦(ca)力(li)不(bu)均勻，引(yin)(yin)起(qi)液壓(ya)缸低速爬行(xing)(xing)；滑(hua)(hua)動(dong)(dong)配合間隙若太小，加上零(ling)部件制造存(cun)在公差，也會(hui)引(yin)(yin)起(qi)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)面(mian)(mian)的(de)(de)受壓(ya)不(bu)均勻，造成摩擦(ca)力(li)不(bu)均勻，引(yin)(yin)起(qi)液壓(ya)缸低速爬行(xing)(xing)。
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2、液(ye)壓缸(gang)內(nei)導向元件摩擦(ca)力不(bu)均勻產生的(de)低速爬行(xing)，液(ye)壓缸(gang)常用的(de)導向材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金屬支撐環(huan)等，特別(bie)是(shi)非(fei)金屬支撐環(huan)尺寸不(bu)均勻，一些非(fei)金屬支撐環(huan)隨油(you)溫變化(hua)尺寸增大或減小，即在(zai)油(you)液(ye)中(zhong)尺寸穩定性差(cha)直接造成配合間隙的(de)變化(hua)，很容(rong)易造成液(ye)壓缸(gang)的(de)速度(du)不(bu)穩定。
